Ruim 3000 mensen bij manifestatie Red Amelisweerd

Hieronder de tekst van uitgesproken, door Jan Morren, bestuurslid Kerngroep Ring Utrecht, tijdens de manifestatie.

(bijgaande foto: Nieuws 030)

Daar staan wij weer. Niet voor het eerst, maar hopelijk wel voor het laatst!
Allereerst welkom allemaal, waant met deze manifestatie en jullie aanwezigheid hier laten we zien dat gemeente, provincie en vele Utrechters die verbreding niet willen.
Zowel in de provincie als in de gemeente zijn moties aangenomen waarmee zij zich uitspreken zich blijven te scharen achter hun ARU.

Drie weken geleden was het de bedoeling tijdens deze manifestatie de minister op te roepen om te reageren op het alternatief van de regio, waarover sinds 20 december 2023, toen het alternatief gepresenteerd, niets meer was gehoord vanuit Den Haag.

Want we dachten er is nu een woest aantrekkelijk alternatief:
•    Binnen de bestaande bak, dus behoud van het bos
•    1 miljard goedkoper
•    voldoet aan alle voorwaarden m.b.t. veiligheid en doorstroming van het verkeer.
Bovendien:
Extra ov-maatregelen en extra fietsinfrastructuur en toch nog steeds 500 miljoen goedkoper.
Veel minder bouwrisico en bouwoverlast en daarmee sneller te realiseren dan het tracébesluit, zodat de mensen in Lunetten en Hoograven eindelijk hun reeds lang beloofde geluidsmaatregelen krijgen.

Maar toen wat er weer: een nieuw asfaltmonster!
Daar was Barry, de klimaatontkenner met zijn rode pen: streep door het alternatief!?
Het zou niet veilig zijn en niet voldoende doorstroming voor het verkeer opleveren!?
En heel bijzonder: het zou net zo veel bomen kosten als het tracébesluit: Nepnieuws!
En dit zonder enige afstemming met de regio: past dit binnen "goed bestuur en een sterke rechtsstaat", hoofdstuk 7 uit het hoofdlijnenakkoord van deze regering.

Nee, dit is een schoffering van de lagere overheden die graag hadden willen praten over de bezwaren van de minister.

Nu richten we ons dus allereerst op de zitting van de Raad van Staat komende week.
Onze argumenten:
•    Er is geen nut en noodzaak voor deze (te omvangrijke) verbreding.
•    Er wel een volwaardig alternatief
•    Er is nog steeds een groot probleem met stikstof en geen begin van een oplossing vanuit Den Haag.

Maar wel 130km willen rijden; openstelling Lelystad en ophogen plafond van Schiphol, met allemaal extra stikstof en CO₂-uitstoot.

Wat kun je verwachten van een minister die ontkent dat er sprake is van klimaatverandering. Aan de andere kant wel een streep door de Nedersaksenlijn, een weg waar Oost-Nederland om zit te springen en nodig is.
Na een jaar van stilte gaat het rijk nu toch nog met de regio in gesprek over het Regionaal Alternatief Ring Utrecht. Uitspraak verwacht in maar 2025.
De Tweede Kamer overlegt 25 november a.s. over de beoordeling van het door de regio Utrecht gepresenteerde alternatief voor het Tracébesluit A27/A12
Hier gaan we proberen een meerderheid te krijgen voor het ARU. Belangrijk is dat NSC zicht in hun verkiezingsprogramma voorstander toonden van een alternatief binnen de bek en BBB in de Tweede Kamer tot nu toe keer op keer tegen het Tracébesluit hebben gestemd en Caroline van der Plas in 2021 in Amelisweerd al aangaf nut van de verbreding niet in te zien.
De zaak is nog niet gewonnen, maar zeker niet verloren: wij vertrouwen op de rechtsstaat!
En tot slot: het doelbedrag voor het betalen van alle acties en de rechtszaak is binnen 2,5 wekker bereikt, dankzij jullie gulle giften.
Nogmaals maken wij nu duidelijk: WIJ willen deze verbreding niet!
Met onze juristen en jullie steun gaan wij voor een goede afloopt!